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奔驰回应“车主被迫交金融服务费” 评 还有多少

发布:admin05-15分类: 财经

  (央视财经讯)就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事,梅赛德斯-奔驰发表声明称:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示,梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。

  西安奔驰女车主维权一事持续发酵,4月13日女车主与4S店相关负责人见面。4S店相关负责人向女车主道歉,称此前她因出差等原因未联系车主。在曝光的谈话录音里,车主提到自己本来可以全款购买,但4S店称奔驰金融贷款利息低,用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。此后,她付完首付款后,在不知情的情况下被开通奔驰金融,还被迫交纳服务费1.5万,对方还要求把钱转至一个私人账户,并且没有发票。交完这笔服务费,才接着为她办理后续业务。车主表示,并不理解自己交纳的这笔服务费,到底获得了什么服务。

  微信公众号“央视财经”4月14日报道,西安奔驰车主维权一事持续发酵,奔驰漏油事件再升级!

  4月13日,女车主与4S店相关负责人见面。在曝光的谈话录音里,车主提到自己本来可以全款购买,但4S店称奔驰金融贷款利息低,用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。

  此后,她付完首付款后,在不知情的情况下被开通奔驰金融,还被迫交纳服务费1.5万,对方还要求把钱转至一个私人账户,并且没有发票。交完这笔服务费,才接着为她办理后续业务。

  女车主在被曝光的录音中提出了八项诉求,其中的焦点集中在她在4S店所缴纳的1.5万多元的“金融服务费”上面。

  这笔钱,不仅没有发票,还是通过微信转入了一个私人账户。女车主声称一定要代表广大消费者为这笔费用讨个说法。

  女车主:你的奔驰金融费我不知道出于何处,没有任何人给我解释,我全款买得起这辆车,我可以全款买,你们让我做奔驰金融贷款,说利息低,我说我不想贷款,你们各种引诱我买,引诱我买之前,有跟我说有“金融服务费”这么一笔钱吗?没有。我根本就不知道这个是服务费,服务什么?你们帮我做什么了?

  当事人所说的这笔“金融服务费”到底是什么?在4S店办理贷款都需要缴纳这笔费用吗?对此,央视财经记者4月14日在北京走访了几家不同品牌的4S店。

  奔驰4S店工作人员:金融服务费都有,因为金融服务费,比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核,包括抵押登记,这些都是需要人员为您服务的,所以这部分费用肯定会有。

  北京现代4S店工作人员:服务费2800元,北京现代金融业务也要收服务费。

  央视财经记者发现,在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象,一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

  看来在贷款购买汽车的时候,消费者缴纳这笔“金融服务费”是跑不掉了,正如女车主所质问的,这笔钱究竟是交到了谁手里,4S店到底为消费者提供了什么服务呢?

  这是一份新车的消费订单,标注了买一辆车需要缴纳的费用明细。仔细看会发现,这里有一项车贷服务费,这就是之前提到的金融服务费。

  北京一家4S店的销售报价单,也清楚地标注了有这样一个服务费,所以,这笔费用并不是每一个4S店在购车前都会隐瞒的,很多店还是会提前告知的,但是这笔钱究竟是什么?为什么要缴纳这笔费用呢?又是谁来收取呢?

  某汽车4S店工作人员: 金融服务费就是贷款的时候收到服务费。根据不同的经销商,不同的4S店,可能会个别有些区别。一般来说,按照贷款金额的3%到5%来收取,根据车型不同,还有品牌不同。

  它就是帮助消费者办理贷款的一些收取资料,还有审批的一些流程使用的一些费用。

  收取这个费用是没有什么法律依据的,就是办理的费用,所有的4S店都存在这个问题。

  这个钱应该是属于经销商自己收取的费用。 大多数店应该是不能开发票的,一般都是以收据的形式给你。

  央视财经记者:很多人在购买车的时候可能会选择全款买,但是销售都会让他去用贷款的方式,这是为什么?

  知情人:因为他一般会给消费者两个价格,一个是你全款购车的价格和一个贷款的价格,一般贷款购车价格会多优惠一些,所以他就会引导消费者使用贷款购车,但是贷款中间可以收取,像贷款手续费,或者在店里面要购买全额保险之类的一系列服务,所以更倾向于引导消费者采用贷款购车的方式。

  央视财经记者:如果我现在是消费者,我选择不缴纳这一笔所谓的金融服务费,会怎么样呢?

  收取金融服务费究竟是4S店所为,还是奔驰的行为呢?今天,梅赛德斯-奔驰也针对这一问题独家回应央视财经记者。

  奔驰称,一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客戶收取任何金融服务手续费。尽管汽车经销商是拥有自主经营权利的法律实体,我们还是公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。 (原题为《奔驰漏油事件升级!车主质疑的1.5万“金融服务费”到底是啥?知情人爆一猛料……》)

  女子4S店哭诉:新买的奔驰没出店就漏油 澎湃新闻记者 谢煜楠 实习生 林珏瑶 视频来源:网络(01:14)

  陕西广播电视台新闻中心采访部官方微博@陕视新闻 4月13日消息,车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料,配合调查,这是车主与调查组的首次见面,相关诉求如下:

  2.车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质,3月22日到3月27日期间又做了哪些检查,车辆的检查有没有检查到问题,检查人员有无资质;

  3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题依法赔偿,如果是三包问题,我们也愿意接受。我们合法维权;

  4.调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权,是否有强制消费,收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法;每年有多少消费者被动消费;

  (原题为《奔驰女车主首次与调查组见面 提出调查车辆PDI检查是否线点诉求》)

  4月13日,是哭诉维权的奔驰女车主W女士的生日,那台原计划作为她30岁生日礼物的进口奔驰CLS300型运动轿车,现已被市场监管部门封存待检。

  当天下午,W女士与奔驰方工作组在西安市市场监督管理局高新分局进行了三个多小时的沟通协商,最终不欢而散。

  此前的4月9日,W女士曾向“12315”热线S店,市场监管部门当天即介入了解此事。对此,4S店回复监管部门称,已和消费者达成和解协议。

  针对此协议,W女士4月13日向澎湃新闻表示,当天她和店方销售人员沟通了7个多小时,最后她手写了一份协议,其中包括费用明细、付款日期、退款方式等内容。“我逼着销售签了字,是为了保留相关证据,但他们给媒体说是双方达成了共识。”

  4月11日,W女士维权视频流传上网后,西安市市场监管局再次介入并成立调查组展开调查。

  4月13日上午,W女士在其丈夫等人陪同下,来到西安利之星4S店所在地的市场监管部门,提交了一份正式的书面投诉材料并表达了相应的诉求。W女士的诉求包括:

  2.车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质?3月22日付款到3月27日提车期间又做了哪些检查,有没有检查到问题,检查人员有无资质?

  3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题依法赔偿,如果是三包问题,我们也愿意接受。

  4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了我的知情权,是否有强制消费,收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法行为。每年有多少消费者被动消费?

  西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林就调查程序及调查的进展情况,向W女士等进行了介绍说明。同时,刘林就W女士的遭遇,向其表达了歉意。

  W女士告诉澎湃新闻,事发至今,一直是4S店的销售人员在和她进行交涉沟通,店方始终无领导出面沟通表态,更谈不上表达歉意。

  “作为一个普通消费者,我只希望这件事情能尽快妥善解决。另外,现在这个事情已经成了公共事件,所以我也希望奔驰官方能给大家一个说法。”

  13日下午,在西安市市场监管局高新分局的主持下,消费者W女士和4S店方代表进行了数小时的沟通协商。

  在双方协商期间,有奔驰方工作人员带着鲜花、蛋糕等礼物在会议室外等待,但消费者W女士最终并未接受这些礼物。 澎湃新闻记者 王建 摄

  在此期间,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司于13日17时44分通过其官微就“奔驰女车主哭诉维权”一事首次发布声明,称已派工作小组前往西安展开调查。

  声明称,自近期获悉客户的不愉快经历以来,该公司立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。对客户的经历深表歉意,这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。

  目前,已派专门工作小组前往西安,将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

  这条微博发布后不到一小时,18时30分左右,W女士从进行协商的会议室走出。她表示,协商还没有结果,“政府领导在帮助我们,说会推动促进这个事情”。

  据参加沟通协调会的一位人士介绍,奔驰方表示愿意配合监管部门依法调查,如存在违法违规行为,愿意接受处理。

  “中央政法委长安剑”微信公号4月14日消息,在什么情况下,你愿意将自己的狼狈,暴露在几亿人面前?

  今年3月27日,她在西安“利之星”4S店提走了其购买的新车。这辆花费了她60余万元的全新进口奔驰车,却在还没开出大门时,就发生了发动机漏油的故障。在之后的15天里,该女士与4S店反复交涉,4S店却“处处被动”——方案从赔偿到换车,最终,却只同意更换发动机。

  于是,她坐在奔驰车顶与4S店交涉,这一过程被拍成视频上网,曝光在全国网民面前。

  视频中,该女士说了一句让人心酸的话:“如果这事儿有的谈,我不会做出这么不要脸的事,我今天在这很丢人的你知道吗?”

  讲理不如闹!一个有教养的人牺牲了尊严,得到了她想要得到的公平。不知这是该值得庆幸呢?还是悲哀?

  事情看起来已经有望解决,但长安君却不想放过每个人都可能面临的一个深层拷问:

  讲道理的老实人是不是就等同于“软弱可欺”?是不是只有撕掉斯文,才能讨回公道?是不是只能靠“以闹制恶”,让自己成为自己鄙视的人,才能维护理应得到的权利?

  我们从小受到的教育告诉我们:凭票乘车,对号入座,是每个人应尽的本分。坐错了座位被别人提醒,要赶紧起身道歉,离开的时候脸还有些发热,带着一点羞惭。

  我们从小受到的教育告诉我们:买到的东西刚刚交付就出了问题,是自己的产品辜负了顾客的信任,从来都该是卖家深感不安。

  我们从小受到的教育告诉我们:“得饶人处且饶人,退一步海阔天空”。但对方也应讲基本的规则、有对等的意识,这本应是相互给予的美德,而不是一方被另一方“步步紧逼”的武器。

  这个“我们”,就是关注并支持着“车顶维权”的绝大多数人,是这个社会的绝大多数老实人。我们曾经相信善良与公义,并仍然这样相信下去。

  他们有的见利忘义,只要消费者好说话、不纠缠,就怠于履行责任,谁让自己碰上了“君子”?

  这次“奔驰车主维权”事件中,有没有这类人?在调查结果出来前,长安君暂不下断言。但正如一篇微信文章所说:“世道变坏,是从老实人变泼妇开始的。”而长安君想说:好的社会治理,是让老实人简简单单当个老实人!

  要阻止这种“劣币驱逐良币”现象,靠的从来不是口号,不是个案,也不是个人自觉,更不能靠绝望之中的私力救济。我们唯一能指望的只有规则,只有法治。

  只有在每一次规则被破坏时,法治能及时赶到、力挽狂澜,才能让规则破坏者,感受到“法律的牙齿”。

  只有依法惩治违法失信行为,才能让善良老实,不至于沦为生活的“隐形成本”。

  好在,在一次次规则与案例的良性互动中,中国法律“好人法”的属性,越来越突出。保护社会正义的特点,越来越鲜明:

  《民法总则》专门将“见义勇为”规定为免责情形,江苏《奖励和保护见义勇为人员条例》删除了见义勇为需“不顾个人安危”的认定规定;

  曾经“前赴后继”的霸座、车闹者们,不但以行政拘留为自己的愚蠢“买单”,更上了各大机构的“失信黑名单”,充分彰显了政府与社会对此类行为的零容忍;

  法治是什么?长安君很喜欢一个经典的比喻:社会是一座大桥,我们都走在桥上。社会一旦缺乏法治,就像大桥没有了栏杆。平时,你感受不到它的存在;但某一天若栏杆消失,你走上去,就会忽然很不安心。

  因为规则的缺失,会让欺软怕硬、无视指责成了“本事”;法治的失语,会让颠倒黑白,强词夺理成了“能力”。

  如果说,现在,还要让一些车主不得不通过“闹”来维护合法权益,说明我们社会治理的科学化、现代化、精细化程度都还有待提高。而法治作为社会治理的“最优模式”,不仅要以更细密的规则,在我们日常生活中赢得更多“存在感”;也要通过常态化、长效化的机制建设,融入我们需要它的每个场景;更要在每个老实人有诉求时,展现一条清晰而畅通的道路,依法定分止争。

  对于西安女车主的“维权”事件,长安君相信,会是一个契机。它提示所有人:这座桥并不完美,但我们都在桥上,也有义务让栏杆更牢固、更紧密。希望未来,我们回顾整起事件,记起的不再是那位女士的狼狈不堪,而是这样一个亘古不变的道理——

  (原题为《奔驰车主维权:好的社会治理,是让老实人简简单单当个老实人!》)

  实习生 赵思维 徐洁 澎湃新闻记者 陈兴王 王健 2019-04-13 17:14 来源:澎湃新闻

  “奔驰女车主哭诉维权”事件之后,西安利之星汽车有限公司与奔驰中国陷入舆论漩涡。

  4月13日,据澎湃新闻()获取的最新消息,西安市市场监督管理局高新分局已对涉事奔驰轿车进行封存,该局将委托有资质的检测机构,对车辆进行检测。

  此前,西安利之星曾回应称,已与女车主W女士消除误解,达成共识。但是,4月12日,W女士在接受陕西当地媒体采访时,否认与4S店和奔驰官方达成友好协商。

  澎湃新闻梳理发现,涉事奔驰4S店西安利之星此前曾被曝多起因车质量问题引发车主维权的事件。

  其中,也曾有车主刚从该店提车,车还未开到家,就出现故障的情况。此外,涉事4S店还曾发生销售顾问利用职务之便以可低价购买奔驰牌汽车、优惠购买加油卡等业务为由诈骗购车客户1800余万元的刑事案件。

  据华商报2016年2月报道,朱女士在高新区西安利之星奔驰4S店花48.6万元购买了一辆奔驰GLC300。次日提车,还没到家,发现仪表盘上的“黄灯”亮着,后按照工作人员建议更换汽油后仍未奏效。

  随后,4S店向其出具了一份书面答复。答复称,车的情况为“车辆行驶中仪表故障灯点亮”,“确定了导致仪表故障灯报警的原因”,并直接给出维修方案:“可以通过更换变速箱控制电脑予以修复”。

  朱女士向媒体表示,这份回复没有明确说是发动机故障灯,也没有进一步明确故障原因,就直接给出维修方案。

  同年5月,据陕西交通广播报道,甘肃武威的张先生在西安利之星花260万元,购买一款迈巴赫S500,在行驶1900公里后,出现“机油渗漏”情况。

  随后,张先生向4S店提出“换车,加价退回来”的要求。后经调解,双方协商一致,4S店承诺在修好车的基础上赠送5.5万元的代金券。

  2018年4月,陕西都市快报曾报道,车主高先生在西安利之星花246.3万元购买的一款奔驰G63越野车,在行驶达6000公里左右后,多次遭遇“偶发性方向盘抖动”问题。

  4S店反复检查后,一直未能查出故障原因。为排查问题,4S店在车上加装了一部指向驾驶位置的行车记录仪,拍下了2018年春节前后的一次方向盘抖动过程。

  当时,工作人员承认方向盘抖动不正常,但表示将视频提供给奔驰厂家,依然无法做出故障原因的判断。

  4S店称按厂家要求,要在高先生驾驶位车顶部位再次安装一部可以同时拍摄方向盘、仪表盘及前方路况的行车记录仪。

  高先生表示可以继续实验,但4S店需要提供书面保证,对实验过程中可能出现的因方向盘抖动而引发的一系列危险后果负责,但这一要求遭到拒绝。

  13日,澎湃新闻在无讼网以“西安利之星汽车有限公司”为关键词检索发现,有6份判决书,11份裁定书,大多涉及民事买卖合同纠纷。

  在11份裁定书中,西安利之星作为原告,有8起诉讼是因买卖合同纠纷对8名个人提起诉讼。但不知为何,最终都因未在7日内预交案件受理费,而被法院判决按西安利之星撤回诉讼处理。

  而在6份判决书中,共涉及4起诉讼案件,均为民事纠纷。其中涉及个人起诉西安利之星涉买卖合同纠纷案件3起。

  在判决案例中,一起西安利之星4S店员工诈骗客户1800余万元后失联的案例引人关注。

  据西安市中级人民法院审理的“(2017)陕01民终4191号”买卖合同纠纷二审民事判决书披露,2013年11月至2014年6月,西安利之星销售顾问马某振对外虚构其可用4S店员工身份以内部优惠价格低价购买奔驰牌汽车、公司年底清仓可低价购买奔驰牌汽车、可优惠购买加油卡、可帮助代缴车辆购置税和办理车辆保险等事实,与31名被害人达成协议,要求此31人将共计1823.0234万元购车款、车辆购置税等款项汇入其个人账户或汇入利之星奔驰4S店公户等账户。

  法院审理认为,马某振的行为构成诈骗罪,判处其有期徒刑十五年,赃款由侦查机关依法予以追缴,发还给各被害人。

  另据华商报对此事的报道,马某振在面试入职时,4S店只对马某振之前的工作做了初步调查,马某振在平时工作中并无其他异常表现。案发前,马某振曾致电工作单位,以要给女朋友看病为由请假,随后失联。

  “66万买的车,一公里没开,让我换发动机,还被迫接受这是三包,我没有开出这个门啊!你给我讲三包?”

  那么,目前事情如何解决?这辆奔驰车到底在不在“三包”范围内?销售方有无违规行为?

  目前,西安市市场监管局已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组,正在调查该车辆在销售前是否存在质量问题。

  4月12号,记者从西安市市场监管局高新分局了解到,昨天下午辖区工商已经和当事的车主取得了联系,确定车主于3月27号购买了一辆进口奔驰CLS300型运动轿车,裸车价为58万多,算上贷款手续费以及其他费用合计66万左右。

  发现故障的过程是提车当天从4S店开回了位于曲江的家,开了总共10公里左右的路程后,发现汽车仪表盘的机油故障灯亮起。那么这辆车到底是不是售前就存在质量问题?记者今天再次赴4S店进行了了解。

  西安利之星奔驰4S店工作人员:所有的车辆,每个4S店都是一样的,都会经过厂家的相关检测,包含店里的检测。

  西安利之星奔驰4S店工作人员:目前不方便给你们,因为那个上面带有客户的信息, 我们不能把客户的隐私让别人看见。

  随后,记者联系了奔驰中国,将此事进行反映。对方表示会有人联系记者,随后记者就收到了西安利之星汽车有限公司发来的邮件。其中写道:

  那么,此次事件中4S店工作人员说的“三包”规定是否妥当?记者通过查询《家用汽车产品修理更换退货责任规定》发现,《规定》中明确了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题,可以免费修理。

  在“三包有效期”内,如果符合规定的退货条件、换货条件,消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

  其中,保修期限是不低于3年、6万公里,“三包”有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。在这里要注意,“保修期”和“三包有效期”是两个概念,要注意区分。

  对最受关注的退换货条件问题,国家质检总局在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中列出四中具体情形:其中第一条就是从销售者开具购车发票60天内或行驶里程3000公里之内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏,就可以选择换货或退货。

  陕西法智律师事务所律师刘涛:基于本案的现状,也就是说消费者和4S店已经签署了汽车买卖合同,那么所有的权利义务,还是基于汽车买卖合同的权利义务的约定。也就是说这个车辆是不是达到鉴定的条件,就要看车辆的鉴定报告,以及车辆的三包手册,基于这样的内容,约定按照三包责任的内容的约定,看一下是否能够解除合同。如果说消费者发现汽车销售商存在着故意隐瞒这种缺陷,那么有可能存在着消费欺诈,那么消费者可以要求三倍以内的惩罚性赔偿。

  目前西安市市场监管局已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组,正在调查该车辆在销售前是否存在质量问题。一旦有了最终的调查结果,也会第一时间向社会和媒体公布。

  (原题为《奔驰女车主维权后续!奔驰4S店:这车没问题 西安三部门成立联合调查组介入调查》)

  澎湃新闻记者 陈兴王 王健 实习生 赵思维 徐洁 2019-04-14 19:18 来源:澎湃新闻

  在该局办公室,W女士与奔驰4S店方面进行了数小时沟通协商,最终不欢而散。

  次日清晨,西安市场监管部门就此事发布最新处理进展,责成西安利之星汽车有限公司(下称“利之星奔驰4S店”)尽快退车退款,但女车主表示目前不能接受店方退款。

  事发前,这辆购价66万的奔驰CLS300轿跑,原本是家人送给她的30岁生日礼物。

  从3月27日提车,至4月13日生日当天,W女士的生活被这辆“漏油”奔驰车打乱。在这17天中,她经历了什么?又是什么把她逼到坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权?

  4月11日,W女士坐在4S店红色奔驰车引擎盖上哭诉维权的视频流出,让这起僵持了近15天的维权受到关注。

  事情始于3月27日。W女士在利之星奔驰4S店提了一款奔驰CLS300型号轿跑,总价约66万,首付20余万。

  据W女士向多家媒体讲述,当日她曾反复向销售人员询问“这个车没问题吧”,均被告知没问题。W女士坐上自己的新车,刚开出4S店门,就发现仪表盘上提示“下一次加油时,加注1L发动机油”。

  销售人员告诉W女士,这属于正常情况,可能因是辆进口车,运输过程中发动机油挥发所致,并承诺让W女士第二天(3月28日)将车开回4S店处理。

  当晚,W女士将车开到自己住所。3月28日一早,W女士将车开到4S店加机油,等到中午被告知需要对车做系统升级,还得德国方面配合。

  随后,利之星奔驰4S点工作人员让W女士先回去,称当晚会把车送到她家;3月28日下午,4S店提出拆开发动机检查,被W女士拒绝。

  W女士称,事后她才得知,“当时他们(4S店)就知道我这个车发动机穿了,这是个肉眼可见的问题”。

  让W女士不解的是,在3月27日提车前,利之星奔驰4S店曾对该车进行了长达5天的销售前检测(PDI),难道没发现车辆存在质量问题?而奔驰车刚被4S店采购回来时,也要经历一次检查。

  接下来的15天里,W女士陷入了“可以换车”、“可以退车”到“只被允许更换发动机”的怪圈。

  W女士曾向多家媒体称,当天下午,在得知已购买的奔驰车可能存在发动机质量问题时,她当即提出要求退车或换车。

  4月1日,4S店告知W女士,称退款比较麻烦,能否进行换车,并给予一定补偿,三天时间办理完成。W女士同意了该解决方案。

  4月4日,约定换车时间到期,4S店又提出为W女士所购车辆更换一台发动机,并约定4月8日到店提车。

  4月8日,W女士被告知还需继续等待。此时,利之星4S店方面一反此前态度,不再提退车换车之事,称按照国家汽车三包政策,W女士的车只能换发动机。

  购价66万的新奔驰车,刚开出4S店门就发现发动机漏油,经几番协商不能退换车,只能更换发动机,W女士对此无法接受。

  4月9日,W女士前往利之星奔驰4S店讨说法维权,情急之下坐在了一台红色奔驰展车引擎盖上,向围观群众哭诉了自己的这段购车维权遭遇。

  4月11日,这段视频经网友上传至网络,引发媒体关注;西安市市场监管部门介入调查,并将涉事车辆封存。

  舆情发生后,利之星奔驰4S店方面曾向澎湃新闻回应称,已与W女士达成友好协商,车主很满意。

  但很快该说法被反转。W女士否认曾与4S店方面和解,称该店销售经理确实曾与其沟通过,但沟通结果仍是“要等待厂方的答复”,事情并未得到解决。

  4月13日,在西安市市场监督管理局高新分局主持下,W女士与奔驰方工作组进行了长达三个小时的沟通协商,最终不欢而散。

  当日稍早前,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就此发布声明,公开向车主表示歉意,称已派专门工作小组前往西安解决此事。

  W女士告诉澎湃新闻,4月9日那天,她哭诉维权时曾写下了一份解决协议,并“逼”着4S店一名销售人员在上面签字,但签字后未能加盖奔驰方面公章。

  这份协议,疑似成为了4S店回应称已与车主达成“友好协商”的依据。W女士对此并不认可。

  W女士在沟通协商时还指出,在购车时她曾提出全款购车,但被4S店“欺骗”称“利息低”,结果做了奔驰金融贷款购车,并支付了15200元“服务费”。利之星奔驰4S店未提供该笔费用的正规发票,只给了一张收据。

  沟通现场,西安市场监管部门相关负责人表示,将对这些情况进行调查,查实的线时许,西安市场监管部门就此事发布最新处理进展,责成利之星奔驰4S店尽快退车退款。

  但女车主表示,目前不能接受店方退款,但愿意接受调查核实后依照有关规定更换发动机或退换车的结果。

  事实上,西安市市场监管部门已在4月11日对涉事利之星奔驰4S店立案调查,并封存涉事车辆,调取了相关证据。

  澎湃新闻梳理发现,近年来,多名车主曾对利之星奔驰4S店进行维权。有车主刚从该店提车,车还未开到家,就出现故障。

  涉事4S店还涉及与多名疑似车主的购车合同纠纷。2017年,该店曾发生销售顾问利用职务之便以可低价购买奔驰牌汽车、优惠购买加油卡等业务为由诈骗购车客户1800余万元的刑事案件。

  利之星奔驰4S店到底有多大?2012年6月,利之星奔驰4S店开业之时,曾有媒体报道,该奔驰4S店是“奔驰北区最大的4S中心”,集合销售、售后、二手车、奔驰金融及保险业务于一体。

  从天眼查查询到的该公司工商资料信息显示,位于西安市高新区科技八路的利之星奔驰4S店,注册资本八千万元,法定代表人为颜健生,由中星集团有限公司与西安航空发动机集团天鼎有限公司分别参股75%和25%。

  利之星奔驰4S店背后的大股东中星集团有限公司,于1993年8月12日注册于香港,属于私人股份有限公司,曾用名北星汽车有限公司。

  中星集团有限公司在中国内地投资了43家公司,均与汽车销售、服务有关,其中42家公司法定代表人均为颜健生。

  工商信息显示,颜健生担任法定代表人、董事、总经理的上百家公司中,最知名的当属奔驰中国和利星行有限公司。而利星行是全球最大的豪华汽车经销商之一。

  1992年在香港成立的利星行有限公司是一家集汽车、机械、房地产、贸易和金融服务于一体的企业集团。

  另据媒体报道,除了在华企业董事身份之外,马来西亚人颜健生还是马来西亚的拿督。在马来西亚,“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称号,虽然不具有世袭和封邑的权力,但是一种象征式的终生荣誉身份。

  无锡市市场监督管理局2017年2月8日公布的《行政处罚案件信息公开表》显示,2017年1月13日,颜健生担任法定代表人的无锡德星汽车维修服务有限公司,曾因强迫交易、消费欺诈、商标侵权等问题,被原无锡市工商行政管理局处以罚款、没收侵权商品、没收违法所得的行政处罚。

  4月13日凌晨,西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林向澎湃新闻,根据《消费者权益保护法》等相关规定,消费者与商家产生纠纷后,有多种解决渠道,首先是与商家协商解决;其次,消费者还可以向消协、行政管理部门投诉,由相关部门组织调解。另外,消费者也可以通过申请仲裁,提起诉讼等方式来维权。

  刘林表示,这起维权事件中,车主提车时间是3月27日,纠纷发生后,起初双方是自行协商处理,并未向监管部门投诉。4月9日11时前后,车主给12345和12315热线投诉后,监管部门分别向双方了解情况,并敦促他们尽快妥善解决这一纠纷。

  在西安市场监管部门主动介入此事并责成利之星奔驰4S店退车退款后,不少网友呼吁,应该退一赔三。

  上海大邦律师事务所律师丁金坤告诉澎湃新闻,最后决定处罚的关键,要看4S店事先是否对车辆存在质量问题知情。如果知情而卖,要退一赔三;如果不知情,则应退车退款。

  丁金坤表示,根据《合同法》,解除合同是一方还车,一方退款;如果是欺诈销售,譬如隐瞒漏油质量问题,根据《消费者权益保护法》要退一赔三,消费者可通过第三方鉴定机构对产品质量问题进行鉴定,确认有无欺诈。

  湖南金州律师事务所律师邢鑫表示,最高人民法院在《关于贯彻执行中华人民共和国民法通则若干问题的意见》第六十八条解释,“一方当事人故意告知对方虚假情况,或者故意隐瞒真实情况,诱使对方当事人作出错误意思表示的,可以认定为欺诈行为。”

  “若认定存在欺诈行为,根据《消费者权益保护法》规定,消费者可以要求销售方退一赔三。” 邢鑫说。

  邢鑫建议,消费者可查看所购车辆的PDI检查单,确认该车辆从奔驰中国到4S店的过程,以及车辆交付之前是否有全程检查记录。如果车辆在交付之前,有任何关于发动机漏油的记录,销售方均涉嫌销售欺诈。

  “南方日报”微信公号4月14日消息,近日,一段“西安奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上引起热议。视频中女子哭诉,她在西安利之星奔驰4S店(以下简称“利之星”4S店)首付20多万元购买一台奔驰轿车,谁知新车还没开出4S店院门,便发现车辆发动机存在漏油问题,此后被4S店告知无法退款也不能换车,只能按“汽车三包政策”更换发动机。

  事件经过网络舆论发酵之后,4月12日上午,涉事4S店西安利之星汽车有限公司称“已与该女子达成协议,但无法将双方达成的协议对外公布,是为了保护客户的隐私”。

  对此,4月12日晚,女子现身接受采访,她否认与西安利之星达成协议:“本人至今没有收到任何奔驰官方或者4S店官方给我相对官方一点的回复,所以我觉得这件事情并没有解决。”

  4月13日,针对此事,奔驰发表了官方声明。奔驰称,对客户的经历深表歉意,这违背了梅赛德斯-奔驰坚持的准则。目前,奔驰已派专门工作小组前往西安,将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

  14日7时许,@西安发布 发布了一则最新通报:西安高新区市场监管部门对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。

  据南方都市报报道,13日,女车主与奔驰方工作组也进行了沟通,但3个多小时沟通无果。她表示,奔驰方的一句话伤了她自尊,“她说是这样的根据国家三包,你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的和感情在里面我们同意给您退款”。

  在与奔驰方的沟通中,女车主就购买奔驰时销售人员在其不知情的情况下,诱导其刷15000多元的奔驰金融服务费一事提出了质疑。

  奔驰女车主认为,4S店收取1.5万多元奔驰金融服务费的行为属于欺骗消费者。女车主表示,买车当天,在销售人员的介绍下她做了分期,但事先并无人向她说明有一笔服务费。

  对此,记者14日中午联系到女车主,当事人表示目前正在处理该事,相关情况随后将答复。

  通常情况下,会依照贷款额度按点数收取,而包括装潢、金融服务费等都是每一个销售的重要考核标准之一。

  2012年出台的《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》第三条规定:“金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机要求客户接受不合理的中间业务和其他金融服务,从而收取费用。”

  “每天都很多人。”据家住西安科技八路的市民小王告诉记者,高新区科技路有两家利之星门店,位于科技八路的门店生意一直不错,即使是平时工作日上午,也有不少顾客。

  14日中午11时许,当小王再次到访科技八路利之星门店后,在两层的门店中,一楼已经来了不少顾客。

  而此前在网络视频中出现的红色CLS车辆,现场工作人员告诉小王,该车已经被销售,并未在店内展出。

  小王现场咨询了店内工作人员关于该店销售中金融服务的内容,工作人员却对加装装潢及收取金融服务费问题表示否认,“你问我这么敏感的问题,我只能说没有。”

  西安利之星此前曾被曝多次因车辆质量问题引发车主维权的事件,根据公开判决文书显示,2015年至2018年还涉及17起诉讼案例。

  “在西北卖车,没人不知道高新的利之星。”曾于2015年前后在西安利之星工作两年多的小张(化名)告诉记者,位于高新区科技八路的利之星4S店,由于装潢奢华,一度成为西北售车界“明星”。

  这位“明星”车店,却在随后的几年内频繁遭遇投诉。据小张回忆,过去几年中在店门前多次看到有人拉横幅投诉,“突然就来了,过一阵子就又回去了。”

  在奔驰官网上,检索“利之星”,全国共有50家公司。其中,此次涉事企业是西安利之星汽车有限公司。据官网介绍,西安利之星汽车有限公司成立于2012年5月22日,是利星行集团成员。西安利之星汽车有限公司,集合销售、售后、二手车、奔驰金融及保险业务于一体。售后部拥有通过奔驰认证资深服务顾问10名,奔驰认证维修诊断专家2名,奔驰认证维修技师20名……引进全进口奔驰专用维修设备,实行全球统一的奔驰售后标准服务流程。

  。公开资料显示,颜健生不仅是利星行(中国)汽车企业管理有限公司的董事长,同时也在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事。同时,据媒体报道,除了在华企业董事身份之外,

  。在马来西亚,“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称号,虽然不具有世袭和封邑的权力,但是一种象征式的终生荣誉身份。

  4月14日凌晨零点,@西安发布 公布西安市监局对“奔驰车主哭诉维权”处理:责成退车退款。不过此条微博随后被删除。

  今早7时许,@西安发布重新发布了一则最新通报:市场监管部门已对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。

  (原题为《“奔驰车主哭诉维权”最新进展!涉事4S店曾被多次维权,背后老板系马来拿督》)

  中国新闻网4月14日消息,4月13日,“66万买奔驰哭诉维权”的西安女车主和涉事的4S店管理方见面协商,但协商失败,涉事车辆被封存待检。在双方协商的约18分钟录音中,女车主提出被4S店欺骗,并提出了一系列论据。对此,4S店声称没有必要欺骗“上帝”。

  人民日报微博4月14日评论,西安车主事件之后,郑州车主又遭遇维权难。不闹不解决、小闹小解决,已成某些企业的路径依赖。按“闹”分配屡见不鲜是否也暴露出监管失灵?法治社会,昂扬正气,奉行正义的运行规则。无论不作为还是乱作为,无视消费者维权难,就是监管之失。

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